Veículos elétricos superam carros a gasolina na União Europeia em vendas históricas
Um marco foi atingido no mercado automotivo europeu, com os emplacamentos de veículos elétricos a bateria ultrapassando pela primeira vez os de carros a gasolina. Este feito ocorre em um cenário de crescimento contínuo nas vendas de automóveis no continente, que já acumulam seis meses de alta anual. O mercado mais amplo, incluindo Reino Unido e Noruega, também reflete essa tendência, conforme indicado pela ACEA.
A concorrência acirrada no setor é impulsionada pela entrada de montadoras chinesas como BYD, Changan e Geely, que disputam espaço com fabricantes tradicionais como Volkswagen e BMW, estas últimas também investindo em novos modelos de veículos elétricos (EVs). Especialistas preveem que a participação dos EVs no mercado europeu continue a expandir-se.
Chris Heron, secretário-geral da E-Mobility Europe, destacou a adaptação das marcas europeias com o lançamento de EVs novos e mais acessíveis. “Estamos vendo a adesão de consumidores”, disse Heron. “Estamos confiantes de que as vendas em toda a Europa continuarão a crescer em 2026.”
Apesar de desafios como a pressão sobre os fabricantes e a dificuldade em tornar a venda de EVs lucrativa, as vendas totais na União Europeia, Reino Unido e Associação Europeia de Livre Comércio registraram um aumento de 7,6% em dezembro, totalizando 1,2 milhão de carros. No acumulado de 2025, as vendas nesse escopo chegaram a 13,3 milhões de unidades, o maior volume em cinco anos, embora ainda abaixo dos níveis pré-pandemia.
Em dezembro, as vendas totais de carros na UE cresceram 5,8%, com quase um milhão de unidades comercializadas. O ano de 2025 encerrou com um aumento de 1,8%, atingindo 10,8 milhões de unidades vendidas. Os registros de carros elétricos a bateria, híbridos plug-in e híbridos elétricos apresentaram altas expressivas de 51%, 36,7% e 5,8%, respectivamente, respondendo juntos por 67% dos registros do bloco.
Dados de emplacamentos de dezembro na Europa, Reino Unido e EFTA mostram variações entre as montadoras. Volkswagen e Stellantis tiveram aumentos de 10,2% e 4,5%, respectivamente. Já a Renault registrou queda de 2,2%. A Tesla viu seus registros diminuírem 20,2%, enquanto a BYD apresentou um crescimento notável de 229,7%.
