Honda lança no Brasil carros icônicos que foram esquecidos pelo grande público
Apesar do sucesso consolidado de modelos como Civic e HR-V, a história da Honda no Brasil é marcada por veículos emblemáticos que, com o tempo, caíram no esquecimento popular. Com a reabertura do mercado para importações nos anos 1990, a fabricante japonesa introduziu no país automóveis que, hoje, são considerados tesouros por entusiastas.
A lista inclui o luxuoso sedã Legend, o esportivo targa CRX del Sol, a espaçosa minivan Odyssey, o exclusivo Civic Coupé EJ8 e o City Sport, uma edição especial com apelo jovem. Esses carros não apenas ajudaram a construir a reputação de confiabilidade e engenharia da marca no país, mas também representaram o auge da tecnologia e design disponíveis na época, desafiando concorrentes e oferecendo experiências de condução únicas.
O auge do luxo executivo japonês o Honda Legend
No início da década de 1990, a Honda apresentou ao mercado brasileiro o Legend, um grande sedã executivo que buscava competir com o segmento de luxo dominado por marcas europeias. Seu design atemporal, com um capô proeminente e faróis horizontais afilados, exalava sobriedade e elegância.
Tecnicamente, o modelo se destacava pelo motor V6 3.2 aspirado, que proporcionava um rodar suave e potente. O Legend podia ser encontrado com transmissão automática de quatro marchas ou, em configurações mais raras, com câmbio manual de cinco velocidades, consolidando-se como uma alternativa sofisticada aos sedãs de luxo tradicionais.
Honda Civic CRX del Sol o targa futurista com teto retrátil
Conhecido internamente como EG2 e batizado no Brasil como CRX VTI, o Honda Civic CRX del Sol impressionou com seu conceito targa de dois lugares e um inovador sistema de teto removível. O mecanismo, que guardava a peça no porta-malas em um movimento coreografado, ainda é um feito notável décadas depois.
Equipado com o motor 1.6 B16A3 e tecnologia VTEC, o CRX VTI entregava 160 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. Este esportivo, que teve sua produção encerrada em 1998, é considerado um precursor espiritual do lendário Honda S2000 e hoje é uma peça muito procurada no mercado de veículos usados.
Honda Odyssey a minivan espaçosa para famílias brasileiras
Antes da ascensão dos SUVs, as minivans eram sinônimo de transporte familiar de luxo. A Honda Odyssey foi a resposta da marca a essa demanda no mercado brasileiro em meados dos anos 1990. Com 4,75 metros de comprimento e 2,83 metros de entre-eixos, o veículo oferecia um espaço interno generoso, comportando famílias com conforto e um porta-malas de 500 litros.
Seu conjunto mecânico era formado por um motor 2.2 de quatro cilindros, capaz de gerar 142 cv e 20 kgfm de torque. Apesar do foco em conforto, a Odyssey mantinha a precisão dinâmica característica da Honda, acelerando de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos, um desempenho respeitável para seu porte e peso na época.
Honda Civic Coupé EJ8 exclusividade com comando VTEC
Enquanto o Civic sedã ganhava produção nacional em 1997, a versão Coupé da geração EJ8 se posicionava como uma opção de nicho e alta exclusividade. Suas linhas fluidas e a ausência de portas traseiras conferiam um apelo esportivo que atraiu jovens executivos.
O modelo contava com o motor 1.6 D16Y8 com comando variável VTEC, que entregava 127 cv e 14,8 kgfm de torque. Associado a um câmbio manual de cinco marchas, o Civic Coupé EJ8 proporcionava uma dirigibilidade direta e ágil, atingindo uma velocidade máxima de 196 km/h e completando a aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos.
Honda City Sport o toque de pimenta no compacto nacional
Diferentemente dos outros modelos mencionados, o Honda City Sport surgiu em 2014 como uma edição especial focada em revitalizar a imagem do sedã compacto. O objetivo era atrair um público mais jovem por meio de um visual mais agressivo, sem comprometer a confiabilidade do motor 1.5 i-VTEC, que rendia 116 cv e 14,8 kgfm de torque com etanol.
O pacote estético que diferenciava o City Sport das versões convencionais incluía:
- Grade frontal e acabamentos externos em preto brilhante
- Conjunto óptico com máscara negra
- Interior com revestimentos exclusivos e pedaleiras cromadas
- Alavanca de câmbio com design esportivo
