LaFerrari, o icônico híbrido italiano com o IPVA mais caro do Brasil
O superesportivo LaFerrari, além de ser reconhecido pelo Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) mais elevado do Brasil, detém um marco histórico para a montadora italiana: foi o primeiro carro híbrido da Ferrari.
Lançada em 2013, a LaFerrari combinou tecnologia eletrificada com um potente motor a combustão, resultando no modelo mais poderoso da marca até então e, simultaneamente, alcançando uma redução de 40% no consumo de combustível. A fonte G1 detalhou estas informações.
O coração do veículo é um motor V12 6.3 aspirado, posicionado centralmente, que entrega impressionantes 789 cv. Somado ao sistema elétrico, a potência total atinge 963 cv.
Com este conjunto motriz, a LaFerrari acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e alcança uma velocidade máxima de 350 km/h. Para gerenciar tal desempenho, o superesportivo emprega freios de carbono cerâmica, projetados para suportar o calor intenso das frenagens rápidas.
A produção total da LaFerrari foi limitada a 499 unidades, fabricadas entre 2013 e 2018. Uma dessas unidades, a última a sair da linha de montagem, foi importada para o Brasil e registrada em Santa Catarina.
Recalls e correções na produção
Apesar de ser construída quase artesanalmente, a LaFerrari passou por recalls para corrigir eventuais problemas de fabricação:
- Alguns exemplares tiveram o tanque de combustível substituído devido a risco de incêndio.
- Falhas na capacidade de absorção de energia dos assentos levaram à sua substituição em algumas unidades.
- Sensores de pressão dos pneus apresentaram informações incorretas em certos modelos, demandando correção.
- O airbag do passageiro também foi objeto de substituição em algumas unidades.
